环保爱迪生在路易斯安那州掀起了波澜

环保爱迪生在路易斯安那州掀起了波澜

娜塔莉·约翰逊

发布04/05/2023

---

在路易斯安那州，一家主要的石油船舶制造商正在建造一艘你意想不到的船。Eco Edison将服务于海上风电行业，是同类产品中的第一款。

4月3日，Edison Chouest离岸公司(ECO)分享了他们建造“ECO Edison”服务操作船(SOV)的进展照片。这艘船将是第一艘符合美国琼斯法案的风力发电场SOV。该法案要求在美国港口之间运输货物的船只必须在美国国旗下建造、拥有和运营。

的位由ECO设计、建造和运营的项目对于东北部三个海上风电场的运行和维护至关重要。革命风、南福克风和日出风电场将由Ørsted和everource．绿色能源公司Ørsted和新英格兰的住宅能源供应商everource与ECO签订了SOV的长期租约，并达成了50/50的协议，以运营东北部的风能资产。这三个风电场预计将产生17千兆瓦的能源，将为100多万户家庭供电。

什么是服务作业船?

SOV的目的是作为工作人员和平台辅助的内场住宿风机维护。

环保爱迪生该飞机长260英尺，可容纳60名乘客。这艘船将容纳海上风能技术人员，包括带私人浴室的特等舱，一个健身房，一个电影院和培训室，一个café互联网，以及多个供工人使用的休息室。甲板下面的区域将作为一个仓库，储存备件、工具、风力涡轮机组件和其他维护和维修风力涡轮机所需的物资。

该船将配备一艘子艇，用于在他们居住的SOV和他们将执行常规和纠正维护的风力涡轮机之间运送技术人员。舰艇也将配备一个液压高度补偿着陆平台用于内场涡轮修理。它将在杰弗逊港运作纽约长岛，2024年完工。

船舶的动力是什么?

的位动力推进系统将使用柴油电力，由四台卡特彼勒3512E Tier 4发电机组提供动力，每台机组额定功率为1700ekW。这些发电机组配置为变速运行，这将允许最小化废气排放和提高效率。机载GE电力转换电气系统可以通过发电机组或存储能源运行。最新的福伊特施耐德螺旋桨(VSPs)将用于集成永磁电机推进。螺旋桨将有一个快速的反应时间，使其更容易转向和推进，但将有最小的噪音和振动。虽然这艘船还没有使用绿色能源，但它正在建造中，以融入未来的零碳排放技术，以帮助推动碳中和。

对路易斯安那州的影响

的项目已利用超过400名Edison Chouest Offshore工人，并在佛罗里达州、密西西比州和路易斯安那州创造了300多个新的建筑工作岗位。由于钢铁和发动机供应商处于不同的状态，预计它将产生更广泛的影响。

位于海湾地区的工业可能会看到一个从石油转向风能在未来几年，由于有许多高度可转移的技能，而且公司已经表现出支持可再生能源努力的意愿。虽然这引起了人们的担忧，因为石油产量的减少可能会损害该州的经济，但该州正在展望未来，试图在帮助海上风电行业起飞方面找到自己的角色。

几周前路易斯安那州州长爱德华兹宣布，壳牌公司将向总部设在新奥尔良的海湾风能技术公司投资1,000万美元，开发适用于墨西哥湾的涡轮机部件。Ørsted和everource还将在墨西哥湾沿岸的造船业投资数百万美元，而其他海上开发商正竞相投资数十亿美元用于专业船舶。的美国清洁能源协会首席执行官他认为，海湾地区将成为海上风电行业的“经济引擎”，因为该地区拥有高技能的劳动力，即使在盐水和海洋环境中也能维护机器。

Eco Edison是第一个符合美国琼斯法案的SOV风力发电场，但考虑到最近对清洁能源的推动，可以预计在未来几年将建造更多的船只。这些船舶将为船员提供最高水平的舒适性，并且在接近和维护海上风力涡轮机方面至关重要。

---