怎样才算干净?

怎样才算干净?

马克·巴恩斯

如果你经常看机械润滑杂志，你一定很清楚固体污染物对润滑机器可靠性的影响。事实上，研究表明，70%的机器过早故障都是由污染引起的。三种主要破坏模式:磨损、侵蚀和疲劳。

磨损磨损——当我们谈论颗粒引起的故障时，更准确地称为三体磨损——是指困在两个滑动表面之间的颗粒从较软的机器表面切割、划痕和凿出材料的过程。

想想一张CD的底面，它有光泽的一面被反复地放在一个布满灰尘的表面上，然后被拖过这个表面。用不了多久，光盘上就会出现划痕，这是由困在光盘和表面之间的微小灰尘和污垢颗粒引起的。

侵蚀在一些系统中，侵蚀也是一个问题，特别是那些存在快速流动流体的系统(如液压系统)。当被污染的流体在阀门和泵的紧密间隙下高速流动时，流体中夹带的微小颗粒在高速撞击表面时损坏了表面。想象一下洪水时期的河流，树根、岩石和其他悬浮颗粒向下游流动。任何飞过密西西比河的人都知道这样做的后果，河水和颗粒侵蚀河岸，冲刷河岸，在河流中形成一系列的弯道。

乏力与滑动摩擦下的三体磨损不同，滚动接触下的疲劳是存在的。滚动接触发生的最明显的地方是滚动元件轴承中的滚动元件/轴承滚道界面。然而，滚动接触也发现在齿轮节线和一些凸轮/挺杆接触在内燃机。虽然并不总是颗粒的结果，但滚动接触中存在的污染物会在轴承表面引起凹痕和疲劳应力，最终导致剥落和疲劳失效。

更近距离观察微米小颗粒具有如此大的破坏性的原因与它们对我们机器动态间隙中移动表面的影响有关。动态间隙仅仅是指在工作负载、速度、温度和压力下移动的金属部件之间的分离。静态间隙可以测量到几千英寸，而动态间隙通常要小得多，只有几微米量级。通常情况下，我们主要关注的应该是通常被称为“淤泥”大小的颗粒。淤泥一般指1 ~ 5微米范围内的颗粒。但是一微米到底有多大呢?

为了给你一些观点，这里有一些关于微米的有趣事实:

• 一微米是一米的百万分之一。
• 千分之一英寸大约是25微米。
• 一个普通(即非高端)的汽车过滤器通常只能去除25至40微米或更大尺寸的颗粒。
• 一个典型的红血球大约3到5微米。
• 大约需要400个3微米的颗粒才能覆盖一根针的头部。
• 一英寸大约是8500微米。
• ISO清洁等级16/14/11(液压系统的平均清洁度)代表每毫升流体中平均有480个大于4微米的颗粒。
• 在16/14/11，一个1000加仑的液压油箱可能包含大约18亿个大于4微米的颗粒。
• 在16/14/11，一台泵，额定每分钟50加仑，每年泵出相当于一个50磅袋的污垢。
• 在一个12英尺长12英尺宽10英尺高的液压室里，16/14/11代表了超过218亿个大于4微米的粒子。

所以，挑战就在这里:不要太担心那些大事情——我喜欢开玩笑地称之为“老鼠和小孩”。去吧，让所有红细胞大小的颗粒远离你的机器，并获得改善清洁所能带来的好处。

一如既往，这是我的观点。我很想听听你的看法。